Contexte du Projet
Dans le cadre du projet de retournement automatique de trains Porte de Chatillon, ClearSy a développé le système COPP, système permettant l’ouverture et la fermeture des Portes Palières installées dans cette station de la ligne 13 du métro Parisien.
Dans le cadre de l’évolution à venir du système COPP, il a été décidé de mettre en œuvre un nouveau composant nommé ModemB, afin de rendre sa communication plus fiable, et adaptable aux plans de fréquences de différents réseaux ferroviaires, pour une plus grande compatibilité.
Ce dernier a pour but :
- de décoder un signal analogique transportant une information portée plus ou moins complexe vers un signal qui transporte une information en bande de base. (Ce signal en bande de base peut ensuite être lu par un système PC ou autre via ses ports série.)
- de récupérer une information en bande de base et la moduler pour la transmettre sur un support physique quelconque (filaire, hertzien, optique,..) selon plusieurs techniques de modulation de signal.
Nos Actions
- Expertise sur les transmissions M-FSK et M-PSK
- Etude des performances de démodulation
- Simulation Matlab
- Mesures de bruits et perturbations électriques
- Algorithmes de modulation/démodulation
- Développement Logiciel
- Codage DSP/BIOS en C et ASM
- Algorithmes de modulation/démodulation
- Développement Matériel
- Étude électronique & schémas
- Placement & Routage, Fabrication
- Tests et mesures Labo et terrain
- Tests avec bruits
- Tests aux limites
Caractéristiques de ModemB
- Emission/Réception analogique
- Plage de fréquence en réception [0 à 150Khz]
- Niveau maximal en émission/réception 3Vcc
- Réjection hors bande 40dB à l’émission
- CPU 200MHz
- Mémoire :
- IRAM 512Kb
- SDRAM 16Mo
- FLASH 4Mb
- Stockage de masse : jusqu’à 4Go sur SD card
- Communication série
- Débit de transmission jusqu’à 115200bauds
- Protocole RS485, RS422, UART
- 16 Entrées TOR sink ou 16 Sorties TOR source
- Alimentations 9-25V isolés ou non isolés

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