Détecteur de pneu dégonflé (DRFT)

Ce détecteur : détecte, identifie et avertit de la présence d’un pneu dégonflé.

Composition

• Sur la voie: 3 capteurs de roue fer dimensionnés pour les trains à pneus
• Dans le local technique: 1 concentrateur, 1 boitier électronique

Mécanique

• Intégration dans une armoire électrique et fixations standards
• Occupation de 800x200mm dans l’armoire
• Distance avec les équipements extérieurs et intérieurs pouvant aller jusqu’à 100m

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Fonctions

• Les trois capteurs de roue fer et le concentrateur permettent de connaitre la position exacte du pneu dégonflé
• Le capteur de roue fer est réglable selon les 3 axes pour correspondre à l’application
• L’interfaçage vers le système client s’effectue par relais
• Mémorisation par carte SD de l’ensemble des activités survenant dans le système : date et heure de chaque passage d’un train, présence et position d’un pneu dégonflé, erreur système
• Mémorisation possible de 250 000 passages avec une carte de 128 Moctets
• Détection d’un train circulant jusqu’à 250 km/h (dans sa configuration standard)
• Aucun ajustement électrique ou mécanique additionnel n’est nécessaire après l’installation
• Le système autonome ne nécessite aucune manipulation ni commande depuis l’extérieur

Options également disponibles sur demande

• Détection de la présence des paires de frotteurs par ajout d’un équipement dédié (vitesse max: 100km/h)
• Détection de pièce trainante sous la rame par ajout d’un équipement dédié
• Vérification de l’état de chaque paire de frotteur
• Contrôle et diagnostic par Ethernet

Caractéristiques techniques

Équipement extérieur

• Alimentation par le concentrateur
• SIL4
• Gamme de température de fonctionnement : -40°C à +80°C
• Taux d’humidité maximal: 100%
• Indice de protection à l’immersion et aux corps solides : IP68 (boitier) et IP65 (connecteur)
• Diamètre minimal de roue fer : 300mm
• Hauteur de rebord de roue compatible UIC510-2
• Fixation universelle des capteurs pour des rails de types S45… UIC60 (d’autres profils sur demande)
• Pas de perçage de rail
• Protection mécanique des capteurs
• Protection contre les chocs foudres

Équipements intérieurs

concentrateur

• Gamme de tension d’alimentation 13V…40V (24V nominal)
• Consommation 24W
• Gamme de température de fonctionnement : -30°C à +70°C
• Détection de roue jusqu’à 250km/h
• Isolation galvanique entre l’électronique interne et l’alimentation et les équipements externes
• Dimensions 304x134x216 mm
• Intégration possible dans un rack 19’’

Carte de traitement

• Alimentation en 220VAC
• Consommation de 40W
• Gamme de température de fonctionnement : -30°C à +70°C
• Isolation galvanique entre l’électronique interne et l’alimentation et les équipements externes
• Interfaçage par relais
• Dimensions 280x170x90 mm
• Fixation par écrou/boulot ou vis/cheville
• Compatibilité électromagnétique
• Protection contre les surtensions
• Communication réseau par TCP/IP possible
• Protection possible du boitier en IP67